2015年05月23日
新型ロードスターその2(MAZDA NEW MX-5)デザイン考察 #1
昨日に続いて、新型ロードスター試乗インプレッション。
と言っても、今回は、デザインの考察(インプレッション)。
新型ロードスターは、現代のクルマとしては、コンパクト。
しかし、パッと見、とても大きく見える。
理由は、そのデザインが、極めて挑発的が故。
イタリア車のエロスがかいま見られるが、
日本人のテイストで、情感的に、エロティックに、見事に表現されている。
鼓動デザインがこうして昇華されたことに、驚く。
フロントからリヤに向かって、
感じ、考察して行こう。
フロント正面から見ると分かりづらいが、
ホイールアーチが、マスキュリンに盛上がっている。
薄い顔を持つコンパクトなボディの印象とそれの対比が生み出す、
静けさの中に潜む弾ける寸前の力、を感じさせる。
インパクトが大きい。
この写真だと、もう少し分かりやすい。
ともすると可愛らしくなり勝ちな逆台形のマツダグリルが、
切れ長の目とマグマが爆ぜる寸前のように盛上がったフェンダーの膨らみにより変貌し、
サメのような静かな威厳を想起させる。
このフェンダーの膨らみは、
女性のウェストのように、サイドビューにかけて絞り込まれていく。
ここで、隆起は男性的なものではないことに気がつかされる。
筋肉質ではなく、膨よかなのだと。
フェミニンなものに変貌した隆起は、そのまま真に膨よかなヒップラインへと結ばれていく。
実に刺激的でドラマチックな展開。
しかし、リアに行く前にコックピットからも。
コックピットに着座しても、この膨らみは視界に入り続け、
刺激してくる。
こうして、三つの山があるかのようなフェンダーとボンネットの膨らみとして。
驚くべきことにこの膨らみは、さらに、ドアを開けることで車内と融合し、
次のデザインの流れに受け継がれていく。
そしてこの時点(着座して)で、確信する。
このフェンダーの膨らみは、フロントを彩るマスキュラーな機能では決してなく、
一度見たら釘付けになる、小悪魔的ボディラインとしてリヤまで流れる前奏だということに。
つづく
と言っても、今回は、デザインの考察(インプレッション)。
新型ロードスターは、現代のクルマとしては、コンパクト。
しかし、パッと見、とても大きく見える。
理由は、そのデザインが、極めて挑発的が故。
イタリア車のエロスがかいま見られるが、
日本人のテイストで、情感的に、エロティックに、見事に表現されている。
鼓動デザインがこうして昇華されたことに、驚く。
フロントからリヤに向かって、
感じ、考察して行こう。
フロント正面から見ると分かりづらいが、
ホイールアーチが、マスキュリンに盛上がっている。
薄い顔を持つコンパクトなボディの印象とそれの対比が生み出す、
静けさの中に潜む弾ける寸前の力、を感じさせる。
インパクトが大きい。
この写真だと、もう少し分かりやすい。
ともすると可愛らしくなり勝ちな逆台形のマツダグリルが、
切れ長の目とマグマが爆ぜる寸前のように盛上がったフェンダーの膨らみにより変貌し、
サメのような静かな威厳を想起させる。
このフェンダーの膨らみは、
女性のウェストのように、サイドビューにかけて絞り込まれていく。
ここで、隆起は男性的なものではないことに気がつかされる。
筋肉質ではなく、膨よかなのだと。
フェミニンなものに変貌した隆起は、そのまま真に膨よかなヒップラインへと結ばれていく。
実に刺激的でドラマチックな展開。
しかし、リアに行く前にコックピットからも。
コックピットに着座しても、この膨らみは視界に入り続け、
刺激してくる。
こうして、三つの山があるかのようなフェンダーとボンネットの膨らみとして。
驚くべきことにこの膨らみは、さらに、ドアを開けることで車内と融合し、
次のデザインの流れに受け継がれていく。
そしてこの時点(着座して)で、確信する。
このフェンダーの膨らみは、フロントを彩るマスキュラーな機能では決してなく、
一度見たら釘付けになる、小悪魔的ボディラインとしてリヤまで流れる前奏だということに。
つづく
Posted by m s j 松下自動車 at 01:44
│新型ロードスター