m s j 松下自動車は、年間を通し、
技術研鑽とクルマへの理解を深めることを目的に、
レーシングカートの国内最高峰のSK１クラスのスーパーカート選手権に賛成しています。

そして本日は、富士チャンピオンレースシリーズの最終戦。
参加してまいりました！！！

所属はチームは、msj with EXPRESS ！！！

SK１クラスとは
チューニングされたレース用エンジンを搭載したクラス。
エンジンは、レース用に改造された2サイクル125ｃｃまたは4サイクル250ｃｃ。
改造に制限はなく、6速のシーケーシャルトランスミッション、前後輪ディスクブレーキ、データロガー付きステアリングディスプレイ等を搭載。
ボディーとシャーシには、ドライカーボン、ケブラー、チタン、アルミニュウム等の航空素材が多用され、ホイールにはマグネシュウムも使用されている。フォーミュラカーさながらの車両である。
国内のサーキット（富士スピードウェイ）では最高速度が250ｋｍ/ｈを超える。
レーシングカートの最高峰クラスとなる。
（スーパーカート協会公式ホームページ参照）

深夜３時、浜松を出発して、夜明けには富士スピードウェイへ・・・。

夜明けの富士山が美しい。しかし、凍える寒さ。


早朝のブリーフィング。


予選終了、最終チェックと再調整。


アタック！


アタック！！


アタック！！！


残念ながら、燃料系のトラブル発生、満足のいく結果ではなかった・・・。


しかし、一年間、チーフメカニック兼エースドライバー、お疲れさまでした！！！
来年は、もっといいシーズンになるよう、m s j全社一丸となる体制づくりにつとめます(^_^)√




本日のおまけ

ホンダ　NSXプロトタイプ　２０１３東京モーターショー